近日，网红机器狗波士顿动力spot终于正式开卖了，据悉一台售价7．45万美元，折合人民币近53万元，相当于一辆特斯拉Model S的价格。对于这样的价格不知各位读者怎么看，但网上却早已炸开了锅，其原因无外乎大家觉得这条“狗”，太贵了！

    确实，让普通人甚至企业花53万元买只机器狗，相信很多人都会舍不得，这不禁让人质疑其是否真的卖得出去？商用化之路是否能顺利进行下去？但对于这一点，波士顿动力公司却似乎很有自信，其在上对外表示，“这样的价格绝对物有所值”。

    那么，是什么给了公司如此自信呢？笔者挖掘了一下大致得出以下三点原因：

    其一，是波士顿动力机器狗在技术和性能上确实很先进。在此前公司发布的各种测试视频中，我们就看到机器狗不仅能跑、能跳、能开门，还能翻滚、尬舞、做俯卧撑，可谓才艺满满。而在近期的商用测试中，其也展现出在医疗、放牧、巡检等方面的强大功能。

    其二，是53万的价格不单单只是机器狗，而是大礼包。波士顿动力在网站明确解释，53万买到的将是一个Spot Explorer开发工具包，里面不仅包含机器狗，还有两块电池、电池充电器、平板电脑控制器、机器狗外壳、电源盒以及Spot API的Python客户端包。

    其三，如果你买不起，波士顿还提供了贴心的租赁服务。考虑到很多人与机器狗真的差53万元的距离，波士顿动力在出售大礼包的同时，也表示将继续向特定客户提供出租服务。就像此前开放的“早期采用在计划”一样，客户可以选择短期租赁使用。

    也就是说，基于强大的功能、丰盛大礼包和多样化选择，波士顿动力认为这样的商用模式是非常物廉价美且高度灵活的。因为如果将每样附加组件的价格分摊下来，实际机器狗的价格并没有大家想象的那么贵。而且就算你实在买不起，也可能选择租赁使用。

    但尽管如此，很多人依旧对波士顿动力机器狗的商用之路表示担忧。即使抛开价格只有土豪才买的起这一现实，波士顿动力机器狗也存在产能、应用场景、配套服务、行业环境等多方面的问题影响，要想在重重制约之下跑起来着实不容易。

    从产能角度来看，一个产品能否规模化商用以及商用普及之路能走多远，很大程度取决这一要素。而当前，据了解Spot的量产能力在年均1000台左右，这虽不算少但也称不上多，相比作为替代品的其他机器人产品来说，量产能力还远远不足。

    从应用场景来看，Spot原本计划好的商用场景包括建筑安全、配送和家庭服务，再算上此前测试涉及到的道路巡检、医疗运输、农林植保等，其落地领域不可谓不广。但在这些领域，其所展现的价值比较有限，能代替其作用的其他机器人产品有很多，缺乏一定竞争力。

    此外从配套服务和行业环境来看，Spot规模化商用必须考虑长久应用中的维修、操作及安全、标准等问题。目前，市场上对于机器狗的认知和应用并不多，相关的人才、管理和服务都还没有开展起来。在此情况下，波士顿动力机器狗的商用之路还不好走。

    综上所述，价格问题只是制约波士顿动力商用发展的其中一点，除此之外很多阻碍其规模化普及的因素。基于这些因素的存在，我们很难肯定Spot能获得良好应用，但作为波士顿动力商业化的“排头兵”，我们还是应该给予期待。

    说不定Spot的商用成功，将为之后的Handle和Atlas铺平道路。

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